Portail électrique : réparation et motorisation à Paris

Un portail électrique qui reste ouvert la nuit, ou qui refuse de s’ouvrir quand vous rentrez du travail, devient vite un problème. Nous réparons et motorisons les portails battants et coulissants des maisons, des cours d’immeuble et des locaux d’activité, à Paris et en petite couronne. Cette page vous aide à comprendre votre installation et à trouver le bon service.

Battant ou coulissant ?

Le portail battant s’ouvre en deux vantaux, comme une porte. Il peut être motorisé de trois façons :

• par des bras articulés, fixés sur les piliers, quand les piliers sont larges ;
• par des vérins, des bras droits qui poussent le vantail, posés sur le côté du pilier ;
• par des moteurs enterrés dans un caisson sous chaque gond, invisibles mais plus exposés à l’eau.

Le portail coulissant glisse le long de la clôture sur un rail au sol, ou en autoportant sans rail. Il est entraîné par un moteur à crémaillère : une barre dentée fixée sur le portail, dans laquelle tourne le pignon du moteur. Il demande de la place le long du mur, mais ne déborde ni sur la rue ni sur l’allée.

Ce qu’il y a autour du moteur

Le moteur n’est qu’une partie de l’installation. Une carte électronique, dans un boîtier près d’un pilier, reçoit les ordres de la télécommande et pilote les moteurs. Des photocellules placées de chaque côté du passage arrêtent la fermeture si une voiture ou un piéton coupe le faisceau. Un feu clignotant prévient que le portail bouge. Des fins de course arrêtent le portail en position ouverte et fermée. Certains modèles ont une batterie de secours qui permet quelques manœuvres pendant une coupure.

Chaque moteur a aussi un déverrouillage manuel, souvent une petite clé, pour ouvrir le portail à la main quand le courant est coupé.

Les pannes qu’on voit le plus souvent

• Le portail s’ouvre, puis se referme aussitôt, ou refuse de se fermer. Dans beaucoup de cas, les cellules sont sales, masquées par une plante ou désalignées.
• Le moteur bourdonne mais le vantail ne bouge pas. Sur beaucoup de moteurs, c’est le condensateur qui a lâché.
• Rien ne répond après un orage : la carte électronique a pris une surtension.
• Le portail coulissant avance par à-coups ou saute : la crémaillère est usée ou mal réglée.
• Le vantail frotte au sol ou penche, à cause de gonds ou de roulettes abîmés.
• La télécommande ne marche plus alors que la pile est neuve : elle s’est désappairée.

(Un conseil : avant d’appeler, essuyez les deux cellules avec un chiffon sec. Ça règle plus de pannes qu’on ne le croit.)

Nos services portail électrique

Réparation de portail électrique Diagnostic de la carte et des moteurs, remplacement de condensateur, de carte, de crémaillère, de photocellules ou de moteur, reprise des gonds et des roulettes, programmation des télécommandes. C’est le service à appeler quand le portail est bloqué ouvert ou fermé.

Motorisation de portail Pose d’un moteur sur un portail manuel, ou remplacement d’une motorisation trop ancienne pour laquelle on ne trouve plus de pièces. Le choix entre bras, vérins, moteurs enterrés ou crémaillère dépend de vos piliers, de la largeur du portail et de la place disponible.

Les prix de départ sont indiqués sur la page tarifs.

Avant de nous appeler

• Vérifiez que le disjoncteur du portail n’a pas sauté.
• Regardez si le feu clignotant s’allume quand vous appuyez sur la télécommande.
• Ne forcez pas un vantail motorisé à la main sans l’avoir déverrouillé : vous risquez d’abîmer le réducteur du moteur.
• Si le portail est bloqué ouvert, et que vous devez sécuriser la propriété, déverrouillez le moteur et fermez le portail à la main avec un cadenas en attendant.
• Prenez une photo du moteur et de la carte si le boîtier est accessible.

Où nous intervenons

Nous intervenons à Paris et en petite couronne. La liste des communes est sur la page zones d’intervention. Si votre portail donne sur un garage motorisé, voyez aussi notre page porte de garage.

Questions fréquentes

Mon portail s’ouvre mais ne se referme pas, c’est le moteur ? Rarement. Dans la plupart des cas, les photocellules voient un obstacle qui n’existe pas : saleté, toile d’araignée, cellule décalée par un choc. Le technicien les nettoie et les réaligne.

Peut-on réparer une carte grillée après un orage ? Parfois. Sinon, on la remplace par une carte compatible avec vos moteurs. Le technicien vous dit sur place quelle option est possible et à quel prix.

Quelle motorisation choisir pour un portail battant ? Cela dépend de la largeur des piliers, du poids des vantaux et du sens d’ouverture. Le technicien prend les mesures avant de vous proposer un modèle.

Combien coûte la réparation d’un portail électrique ? À partir de sur devis € TTC. Le prix exact est annoncé avant l’intervention, une fois la panne trouvée.

Mes anciennes télécommandes fonctionneront-elles avec un nouveau moteur ? Pas toujours. Si le nouveau récepteur n’est pas compatible, il faut prévoir de nouvelles télécommandes. On vous le précise dans le devis.